導讀：專用汽車何以成為車界“新寵”？專用汽車根據用途可以分為兩類，一類是運輸用的，另一類是從事專業(yè)作業(yè)的。卡車的專用化率，是衡量一個國家汽車發(fā)展水平和經濟發(fā)展水平的重要風向標。資料顯示，國外卡車的專用化率高達70%左右。我國又幾何？從相關的信息獲知，遠低于這個比例。

   當前，隨著中國經濟的快速發(fā)展，專用汽車產業(yè)方興未艾，產業(yè)結構、經濟規(guī)模和技術水平等均發(fā)生深刻變化，專用汽車已成為傳統(tǒng)汽車產品轉型升級的重要方向和載體。

   未來，細分下的個性化需求占據國內專用汽車市場的主流。當然，中國的專用車事業(yè)要取得可持續(xù)健康發(fā)展，必須解決好自主創(chuàng)新能力，節(jié)能減排，積極開拓國內外市場等問題。據悉，到“十二五”末，我國卡車專用化率也將達70%，接近發(fā)達國家水平。 顯然，中國專用車市場需求量巨大，汽車企業(yè)大有可為。作為國內一家具有高度社會責任感的專用車公司，程力專用汽車股份有限公司在專用車領域經過不斷地探索和實踐，以“領頭羊”的示范效應，引領著行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

   同農耕一樣，專用車事業(yè)也講究“春種秋收”。對此，程力專用汽車股份有限公司事業(yè)部的工作人員深有感觸，并打了一個非常形象的比喻：“專用車不同于其它車型市場，通過促銷活動，在短期內就會有很大的增量。它是一個"春種秋收"的行業(yè)。”

    個性化的市場細分需求，是專用車市場未來發(fā)展趨勢。如何適應這一發(fā)展趨勢？ 程力專用車事業(yè)部工作人員認為，必須以客戶為中心，為他們提供個性化的服務，依靠個性化服務贏得用戶好的口碑。

   挑戰(zhàn)未來   未來，國內的專用車企業(yè)，“最艱難的考驗”依舊是應對新法規(guī)上的專用車換型。
   今年，國家開始在多個城市實施卡車排放國四標準。應對國四，我們有信心、有準備，主推國四車型已經出來，在商品研發(fā)院、商品企劃相關部門的大力支持下，國四的產品基本補全。